ДЕНЕГ ЗА БУГОР уходит в 3 раза больше, ЧЕМ ПОСТУПАЕТ

• Из Казах­ста­на за рубеж отпра­ви­ли в три с поло­ви­ной раза боль­ше денег, чем полу­чи­ли. В част­но­сти, в Тур­цию объ­ем пере­во­дов боль­ше в 16 раз, – сооб­ща­ет Ranking.kz.

Объ­ём денеж­ных пере­во­дов, отправ­лен­ных физ­ли­ца­ми через систе­му денеж­ных пере­во­дов за январь–июль теку­ще­го года, соста­вил 544 млрд тг – на 42,9% боль­ше, чем за ана­ло­гич­ный пери­од про­шло­го года. Объ­ём полу­чен­ных через СДП средств соста­вил все­го 161,7 млрд тг – это лишь на 5,5% боль­ше, чем за январь–июль про­шло­го года.

Таким обра­зом, объ­ём отправ­лен­ных насе­ле­ни­ем за рубеж денег в 3,4 раза пре­вы­ша­ет объ­ём средств, полу­чен­ных из-за рубежа.

Наи­боль­ший объ­ём отправ­лен­ных из РК через СДП средств был направ­лен в Узбе­ки­стан (151,3 млрд тг), Тур­цию (108,6 млрд тг), Рос­сию (108,3 млрд тг) и Кыр­гыз­стан (87,7 млрд тг). Зна­чи­тель­ные объ­ё­мы так­же при­шлись на Китай (18,8 млрд тг) и Гру­зию (11,7 млрд тг).

Объ­ё­мы полу­чен­ных из-за рубе­жа средств выгля­дят скром­нее по срав­не­нию с отправ­лен­ны­ми. Так, лиди­ру­ет Рос­сия (34 млрд тг), сле­дом идут Узбе­ки­стан (25,8 млрд тг) и Южная Корея (24,4 млрд тг). Из Кыр­гыз­ста­на было полу­че­но 18,8 млрд тг, из Тур­ции – лишь 6,6 млрд тг. Зна­чи­тель­ные объ­ё­мы так­же при­шлись на США (18,1 млрд тг) и Гер­ма­нию (10,6 млрд тг).

Exclusive.kz

КТО заказывал ЛРТ?

• Суд не уста­но­вил авто­ров бюд­жет­ной заяв­ки по про­ек­ту систе­мы лег­ко­рель­со­во­го транс­пор­та (ЛРТ) в сто­ли­це Казах­ста­на, сооб­щи­ла адво­кат Сау­ле Акатова.

«Судом пер­вой инстан­ции не уста­нов­ле­но, кем были под­пи­са­ны и пода­ны бюд­жет­ные заяв­ки, на осно­ва­нии кото­рых из рес­пуб­ли­кан­ско­го бюд­же­та были выде­ле­ны денеж­ные сред­ства для реа­ли­за­ции про­ек­та «Новая транс­порт­ная систе­ма горо­да Аста­ны». Не уста­нов­ле­но, кем эти бюд­жет­ные заяв­ки под­го­тов­ле­ны, какие рас­че­ты, и какие доку­мен­ты, и кому пред­став­ле­ны вме­сте с эти­ми заяв­ка­ми, кто зани­мал­ся их рас­смот­ре­ни­ем и про­вер­кой. Какие заклю­че­ния и кем были сде­ла­ны по ито­гам рас­смот­ре­ния бюд­жет­ных заявок. А глав­ное, судом не уста­нов­лен реаль­ный адми­ни­стра­тор бюд­жет­ной про­грам­мы, кото­рый обес­пе­чи­ва­ет пол­но­ту и досто­вер­ность инфор­ма­ции и рас­че­тов, содер­жа­щих­ся в его бюд­жет­ной заяв­ке», — ска­за­ла Ака­то­ва на апел­ля­ци­он­ном засе­да­нии суда в понедельник.

По ее сло­вам, про­ект реа­ли­зо­вы­вал­ся за счет денеж­ных средств из рес­пуб­ли­кан­ско­го, а не мест­но­го бюд­же­та, поэто­му все бюд­жет­ные заяв­ки для реа­ли­за­ции про­ек­та пред­став­ля­лись и под­пи­сы­ва­лись мини­стер­ством транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций, как адми­ни­стра­то­ром бюд­жет­ной про­грам­мы, а не управ­ле­ни­ем пас­са­жир­ско­го транс­пор­та и авто­мо­биль­ных дорог сто­ли­цы, в чем, как отме­ти­ла она, не разо­брал­ся суд.

Напом­ним, 27 фев­ра­ля 2020 года Каз­ТАГ сооб­ща­ло, что ТОО «Аста­на LRT» после чере­ды кор­руп­ци­он­ных скан­да­лов пере­име­но­ва­ли в City Transportation Systems (CTS). В част­но­сти, 30 июля 2019 года ста­ло извест­но, что экс-гла­ва «Аста­на LRT» Тал­гат Ардан объ­яв­лен в меж­ду­на­род­ный розыск, а 13 декаб­ря – о том, что в розыск объ­яв­лен быв­ший заме­сти­тель пред­се­да­те­ля прав­ле­ния АО «Наци­о­наль­ная Ком­па­ния «Казах­стан инжи­ни­ринг» (Kazakhstan Engineering) и экс-заме­сти­тель аки­ма Нур-Сул­та­на Канат Сул­тан­бе­ков. Он был назван орга­ни­за­то­ром хище­ния средств ТОО «Аста­на ЛРТ». Одна­ко 7 авгу­ста Каз­ТАГ выяс­нил, что Сул­тан­бе­ко­ва и Арда­на нет в спис­ках разыс­ки­ва­е­мых лиц на сай­те Интер­по­ла, тогда как ранее в «анти­ко­ре» заяв­ля­ли, что они объ­яв­ле­ны в розыск по линии дан­ной струк­ту­ры. 13 авгу­ста в ведом­стве заяви­ли, что ген­про­ку­ра­ту­ра пыта­ет­ся экс­тра­ди­ро­вать Сул­тан­бе­ко­ва из США. Тогда же «анти­кор» заявил, что суд стра­ны-пре­бы­ва­ния Арда­на яко­бы выдал ордер на его арест.

8 октяб­ря 2019 года пре­зи­дент Казах­ста­на Касым-Жомарт Тока­ев пору­чил пра­ви­тель­ству и аки­ма­ту горо­да воз­об­но­вить стро­и­тель­ство систе­мы лег­ко­рель­со­во­го транс­пор­та (ЛРТ), при этом он назвал про­ект «зло­по­луч­ным» и «спор­ным».

Каз­ТАГ