По заключению специалистов, человек в зоне возгорания может находиться считанные минуты, более длительное пребывание приводит к его гибели. Поэтому важным фактором спасательной операции во время пожара, является оперативный и своевременный доступ пожарников к пострадавшим для их эвакуации.
Опасность высоких температур всем известна. Во время пожара температура воздуха составляет 40 градусов по Цельсию в районе ног и более 300 градусов по Цельсию в районе головы человека. Ожог дыхательных путей происходит при 150 градусах, ко всему этому происходит удушение продуктами возгорания в результате задымления помещений. Только оперативность пожарных частей, их оснащенность современными средствами спасения и мастерство профессионалов, может спасти пострадавших, оказавшихся в зоне бедствия.
Большинству пожары и работа спасателей известны из художественных фильмов. Одной из ярких картин является голливудский фильм 2017 года «Дело храбрых», снятый на основе реальных событий, произошедших в Аризоне Соединенных Штатов Америки. На основе новейших спецэффектов в картине правдоподобно показано, как быстро распространяется огонь и насколько опасно промедление в условиях стихийного бедствия.
Для тушения пожаров на вооружении Министерства чрезвычайных происшествий Республики Казахстан стоят пожарно-спасательные автомобили автоцистерны АЦ-5,0-40 на базе шасси КАМАЗ-43253. Средний срок эксплуатации составляет 15 лет, парк специальной техники ежегодно обновляется за счет республиканского и местных бюджетов. Пожарная техника производится в России и Казахстане, 70 процентов закупа осуществляется у отечественного производителя.
В Республике Казахстан имеется четыре предприятия, выпускающих пожарную автомобильную технику – это акционерные общества «УральскАгроРемМаш» в городе Уральск, «811 авторемонтный завод КИ» в городе Ерейментау Акмолинской области, «КамАЗ-Инжиниринг» в городе Кокшетау и товарищество с ограниченной ответственностью «СемАЗ» в городе Семей. Эти предприятия входят в оборонно-промышленный комплекс страны и выпускают широкий спектр продукции военного, гражданского и двойного назначения.
В соответствии со стандартными техническими характеристиками пожарно-аварийных спасательных автомобилей, они снабжаются выдвижными пожарными лестницами и обычными брандспойтами, которым доступны очаги возгорания на высоте до 60-ти метров. Эта высота примерно соответствует 12-ти этажному жилому дому. Все что выше, обычным пожарным автомашинам не доступно.
На сегодня в Казахстане имеется 54 высотных здания высотой более 100 метров, которые расположены в городах Астана, Алматы, Шымкент, Караганды, Атырау, Актау и Актобе. Все здания являются жилыми, бизнес и торговыми центрами с большой концентрацией проживающих и посетителей. Их наибольшее количество расположено в столице и городе Алматы. В моменте только в одном здании может находиться более одной тысячи человек – это жители комплексов и посетители бизнес и торговых центров. Наиболее посещаемыми являются здания в городе Астана, где мало природных локаций для досуга и население в своем большинстве проводит свободное время в торговых и развлекательных заведениях.
Согласно официальным данным, в Департамент чрезвычайных ситуаций города Астана акиматом столицы в рамках лизинга был передан автоколенчатый подъемник АКП-90 на базе VOLVOFMX, который позволяет тушить пожары на высоте до 90 метров и является единственным в нашей стране. Этой техники не достаточно для обеспечения безопасности всех сверхвысотных зданий в Казахстане на случай возможных пожаров в небоскребах.
Современной мировой практикой наработан опыт тушения пожаров и эвакуации пострадавших в высотных зданиях. Как правило, мероприятия осуществляются с применением выдвижных лестниц, подъемников и спасательных вертолетов. Однако, с учетом особенностей этих способов, их возможности достаточно ограничены. В частности, конструкцию выдвижных лестниц составляют три колена, и превышение длины более 100 метров делает ее неустойчивой в эксплуатации. Ветер и дополнительные нагрузки при эвакуации людей могут привести к падению либо выходу их из строя. Также имеются свои трудности использования спасательного вертолета в условиях мегаполиса. Как известно, геликоптеры существенно зависят от погодных условий и при сильном ветре усложняются возможности зависания и проведения эвакуационных работ. Крушение авиа-борта в непосредственной близости от небоскреба может нанести не меньший ущерб, чем сам пожар.
Поэтому в практике пожаротушения зарубежные специалисты осваивают все новые технологии, которые успешно используют в работе. Одним из набирающих популярность средств являются беспилотные летательные аппараты, в обиходе называемые дронами. В основном их используют западные страны, из близлежащих государств – это Китайская Народная Республика, где в мегаполисах растет количество высотных зданий, превышающих 12-ти этажный рубеж. На сегодня Китай производит различные вариации беспилотников, которые активно поставляет на собственные нужды и мировым потребителям в военной и гражданской сферах.
На рынке имеются стандартные образцы противопожарных дронов, созданных для оперативной борьбы с открытым огнем при проведении пожарно-спасательных операций в любых условиях. В рассматриваемом случае они уникальны возможностью доступа к помещениям на любой высоте. Дроны оснащены пожарным рукавом, который может быть подключен к пожарным кранам или автомашинам, обеспечивая водоснабжение высокого давления. В тушении может использоваться как вода, так и применяться пена. Само распыление происходит через углеволоконную телескопическую трубу. Комплект оснащается адаптером для наземного рукава, который может быть подобран в соответствии с калибром пожарного гидранта и пожарного автомобиля. Дрон может нести нагрузку до 60 килограмм и взлетать с грузом до 90 килограмм, потолок составляет до 2,5 – 3 тысяч метров высоты. К аппарату прилагается пульт дистанционного управления и система Android, с которого оператор на безопасном расстоянии может наблюдать на портативном жидкокристаллическом экране очаг возгорания, оперативно принимать решения и управлять аппаратом. На самом дроне устанавливается видеокамера высокого разрешения, которая в режиме реального времени передает качественную картину очага возгорания. Помимо этого существуют технологии, позволяющие дронам разбивать стекло окон и получать доступ к помещениям, где произошло возгорание.
Кроме непосредственно тушения пожаров, дроны могут выполнять и другие задачи во время поисково-спасательных работ. Летательные аппараты используются в поиске пропавших во время стихийных бедствий лиц, в доставке малогабаритных грузов, продуктов и средств первой необходимости. Могут выполнять функции разведки местности, подвергшейся катаклизмам, проводить рекогносцировку селеопасных территорий.
Помимо дронов отдельными странами в спасательных операциях стали использоваться образцы робототехники, позволяющие проникать в труднодоступные места и оказывать содействие в эвакуационных операциях. Помимо пожаров, такие локации возникают в высокогорных условиях, во время завалов и потопов. Инновации и новые технологии существенно повышают оперативность спасательных операций и позволяют избегать людских потерь из числа самих спасателей. Дроны и роботы переводят работы в дистанционный режим и ограждают спасательный персонал от непосредственного очага бедствия, что ощутимо снижает угрозы для их жизни и здоровья. Зачастую спасатели осуществляют свою деятельность непосредственно в очагах природных и техногенных катаклизмов, при выполнении своих обязанностей они подвержены прямой угрозе получить физические повреждения либо погибнуть. Пора менять отношение к ценностям и ставить жизнь и здоровье сотрудников подразделения Министерства чрезвычайных ситуаций, выше материальных затрат.
Трагические события последних лет в нашей стране, связанные с лесными пожарами в Абайской области и потопами в регионах Казахстана, акцентировали внимание общественности на состоянии отечественных спасательных подразделений. Успешное решение ведомством задач зависит от многих факторов: состояния боеготовности подразделений; оснащенности современными средствами спасения, связи и специальной техники; наличия должного уровня служебной дисциплины, достаточного кадрового обеспечения и других составляющих. Стало очевидным, что целевые подразделения МЧС непосредственно занимающиеся спасательными работами в очагах катастроф, должны быть обеспечены новыми технологиями. При наличии достаточного количества дронов во время тушения лесных пожаров в Абайской области, имелась бы возможность заблаговременно выявлять начинающиеся очаги возгорания и оперативно локализовать разрастания пламени в лесном массиве. Новые технологии позволили бы минимизировать пагубные вредные последствия, наступившие в западных и северных регионах Казахстана во время потопов.
Эти и другие актуальные обстоятельства обозначили новые вызовы перед руководством Министерства чрезвычайных ситуаций Республики Казахстан. На сегодня ведомство активно осваивает возможность более широкого практического применения беспилотных летательных аппаратов в своей деятельности.
Так, 3 и 4 июня текущего года в Восточно-Казахстанской области состоялись Республиканские командно-штабные учения «Жер-2024», направленные на подготовку населения и специальных органов к разрушительным землетрясениям. Помимо штатной техники на обозрение специалистов были выставлены образцы беспилотных летательных аппаратов отечественного производства. Они предназначались для использования в поисково-спасательных работах.
В настоящее время Министерством чрезвычайных ситуаций осуществляется подготовка к крупному международному событию. С 12 по 14 сентября планируется проведение мастер-тренинга по применению беспилотной авиации в решении задач поисково-спасательных операций. Мероприятие будет проведено на базе учебно-тренировочного полигона «Скальный город-Астана» в рамках соревнований по спасательному многоборью «Казспас – 2024». Согласие на участие дали представители МЧС Республик Узбекистана, Кыргызстана и Туркменистана, а также Комитета по чрезвычайным ситуациям Республики Таджикистан. Наряду с этим ожидается прибытие гостей из стран Ближнего Востока. В рамках подготовки к мероприятию проводится изучение образцов беспилотных летательных аппаратов производителей различных стран, в том числе и Казахстанского производства.
Следует отметить, что отечественным оборонно-промышленным комплексом в течение последних лет активно осваиваются технологии выпуска собственных дронов. Входящий в оборонно-промышленный комплекс Казахстана Петропавловский завод тяжелого машиностроения освоил выпуск нескольких моделей беспилотных летательных аппаратов. Выпуск продукции налажен на основе китайских технологий для Министерства чрезвычайных ситуаций и силовых структур Казахстана. В этом году Правительством проводится работа с корейскими коллегами по передаче их технологий казахстанским предприятиям. Предполагается открытие в РК специализированной академии для обучения казахстанских операторов дронов. Сырым Дат
