Пятница , 17 октября 2025

Новая дорога к границе – артерия жизни приграничья

Госу­дар­ство начи­на­ет­ся с гра­ни­цы. Ее кре­пость и устой­чи­вость опре­де­ля­ет­ся нали­чи­ем ста­биль­но­го раз­ви­тия при­ле­га­ю­щих реги­о­нов, извест­ных в оби­хо­де как при­гра­ни­чье. Насе­ле­ние при­гра­ни­чья сто­ит на стра­же рубе­жей и его обес­пе­чен­ность – глав­ная зада­ча мест­ных госу­дар­ствен­ных органов.

Пред­ки Най­ма­ны века­ми дер­жа­ли на зам­ке Алтай­ские горы, не давая сосе­дям обжи­вать­ся на искон­но казах­ских зем­лях. Было доста­точ­но одно­го окри­ка баты­ра, что­бы вра­ги раз­бе­га­лись в сто­ро­ны и обхо­ди­ли наши зем­ли око­ли­ца­ми. В те вре­ме­на реша­ла кон­ни­ца, для кото­рой не было необ­хо­ди­мо­сти в доро­гах, а насе­ле­ние вело коче­вой образ жиз­ни и добы­ва­ла все необ­хо­ди­мое из соб­ствен­но­го хозяйства.

В совре­мен­ное вре­мя на тех же зем­лях Восточ­но­го Казах­ста­на, при­ле­га­ю­щих к Алтай­ским горам, рас­ки­ну­лись при­гра­нич­ные рай­о­ны с насе­ле­ни­ем, состо­я­щим из потом­ков тех древ­них Най­ман. Как и все совре­мен­ные люди, они ото­шли от коче­во­го обра­за жиз­ни и пол­но­стью зави­сят от мест­ной инфра­струк­ту­ры, соци­аль­но­го обес­пе­че­ния и эко­но­ми­че­ской состав­ля­ю­щей региона.

После 90‑х годов 20-го века в пер­вые деся­ти­ле­тия неза­ви­си­мо­сти, суще­ствен­ная часть насе­ле­ния при­гра­нич­ных Зай­сан­ско­го, Мар­ка­коль­ско­го, Макан­чин­ско­го и Урджар­ско­го рай­о­нов вви­ду эко­но­ми­че­ских труд­но­стей пере­бра­лась бли­же к област­ным цен­трам, более бла­го­по­луч­ным в соци­аль­ном плане насе­лен­ным пунк­там. В тот пери­од гра­ни­ца ого­ли­лась, отток насе­ле­ния в какой-то мере ком­пен­си­ро­ва­ли вер­нув­ши­е­ся «Кан­да­сы» — тру­до­лю­би­вые каза­хи, пред­ки кото­рых в свое вре­мя поки­ну­ли Роди­ну в поис­ках сво­бод­ных от совет­ской вла­сти мест. Вме­сте с тем, слож­но заме­нить мест­ное насе­ле­ние с дет­ства, жив­шее на госу­дар­ствен­ной гра­ни­це и с моло­ком мате­ри усво­ив­ше­го бди­тель­ность и осто­рож­ность по отно­ше­нию к посто­рон­ним на гра­ни­це лицам.

При­част­ные к охране госу­дар­ствен­ной гра­ни­цы слу­жи­вые люди хоро­шо зна­ют, что осно­вой без­опас­но­сти гра­ни­цы явля­ет­ся мест­ное насе­ле­ние. Толь­ко в плот­ном кон­так­те госу­дар­ствен­ных орга­нов с ними мож­но обес­пе­чить проч­ность засло­на от про­ник­но­ве­ния враж­деб­ных эле­мен­тов с сопре­дель­ной тер­ри­то­рии. Поэто­му обес­пе­че­ние доста­точ­ной плот­но­сти насе­ле­ния, его соци­аль­ное само­чув­ствие, эко­но­ми­че­ское бла­го­со­сто­я­ние – важ­ней­шая зада­ча государства.

На этом фоне тор­же­ствен­ное откры­тие участ­ка авто­до­ро­ги меж­ду­на­род­но­го зна­че­ния «Омск-Май­кап­ча­гай» на отрез­ке «Кал­ба­тау ‑Май­кап­ча­гай» в Восточ­но-Казах­стан­ской обла­сти явля­ет­ся зна­чи­мым собы­ти­ем в деле укреп­ле­ния госу­дар­ствен­но­сти. Новая доро­га, как арте­рия даст при­лив боль­шо­му объ­е­му све­жей кро­ви и ожи­вит эко­но­ми­ку реги­о­на, соеди­нит при­гра­ни­чье с област­ным цен­тром, сто­ли­цей и круп­ны­ми горо­да­ми. По ней кара­ва­на­ми устре­мят­ся това­ры из сосед­не­го Китая в Рос­сию и Евро­пу, раз­ви­вая и обо­га­щая все при­ле­га­ю­щие насе­лен­ные пунк­ты. Мест­ное насе­ле­ние полу­чит доступ к меж­ду­на­род­но­му тран­зи­ту со все­ми выте­ка­ю­щи­ми отсю­да плю­са­ми – это доступ­ные цены на импорт­ные това­ры; рабо­чие места; общий рост благосостояния.

Наря­ду с этим, будут постро­е­ны новые аэро­пор­та в селе Катон-Кара­гай и горо­де Зай­сан, ожи­да­ет­ся рекон­струк­ция аэро­пор­тов в Урджа­ре и Уша­ра­ле. Теперь в этих при­гра­нич­ных насе­лен­ных пунк­тах смо­гут при­зем­лять­ся совре­мен­ные само­ле­ты, кото­рые сбли­зят гра­ни­цу с круп­ны­ми мегаполисами.

Ново­сти о стро­и­тель­стве совре­мен­ной авто­трас­сы дав­но ходи­ли сре­ди казах­стан­цев. К ним вни­ма­тель­но при­слу­ши­ва­лись люди, в свое вре­мя поки­нув­шие реги­он. Сей­час, вдох­но­вив­шись госу­дар­ствен­ной поли­ти­кой по раз­ви­тию при­гра­нич­ных рай­о­нов, к ранее наси­жен­ным местам воз­вра­ща­ют­ся быв­шие пере­се­лен­цы. Со стро­и­тель­ством дорог, край гор и озер стал более при­вле­ка­те­лен и для жите­лей южных обла­стей Казах­ста­на, где плот­ность насе­ле­ния высо­кая и зем­ля доступ­на не каж­до­му граж­да­ни­ну. Они семья­ми пере­се­ля­ют­ся в Восточ­ный Казах­стан и с досто­ин­ством оце­ни­ли коло­рит мест­ной природы.

Пусть стро­ят­ся новые доро­ги Казах­ста­на, соеди­няя бес­край­ние про­сто­ры Роди­ны и укреп­ляя ее веч­ные границы.

Сырым Дат

Республиканский еженедельник онлайн