Уникальный мост или очередной провал?

Казах­стан сно­ва стро­ит меч­ту, а не инфраструктуру

Вла­сти Казах­ста­на явно стра­да­ют хро­ни­че­ским гиган­тиз­мом. Любой про­ект еще на началь­ной ста­дии – будь то мост, пляж или фон­тан – объ­яв­ля­ет­ся «уни­каль­ным» и «не име­ю­щим ана­ло­гов». Потом ока­зы­ва­ет­ся, что на деле полу­ча­ют­ся облез­лые лавоч­ки, раз­ва­ли­ва­ю­щи­е­ся каче­ли и фона­ри, кото­рые не све­тят. Так было с пля­жем в Тур­ке­стане, куда вли­ли 9 мил­ли­ар­дов тен­ге ради «ком­плек­са меж­ду­на­род­но­го уров­ня для раз­ви­тия тури­сти­че­ско­го сек­то­ра». На деле обе­щан­ные брус­чат­ка, дере­вья, цвет­ни­ки, поли­воч­ный водо­про­вод и фон­та­ны транс­фор­ми­ро­ва­лись в несколь­ко груст­ных досок и пыль­ные пустыри.

Теперь вла­сти Алма­ты замах­ну­лись на Боль­шое Алма­тин­ское озе­ро. На высо­те 2600 мет­ров над уров­нем моря, пря­мо над бирю­зо­вой гла­дью БАО пла­ни­ру­ет­ся постро­ить самый длин­ный в мире под­вес­ной мост дли­ной 750 мет­ров. Ини­ци­а­то­ры из ком­па­нии Qazaq National Parks уве­ря­ют: объ­ект «объ­еди­нит при­род­ную кра­со­ту и инже­нер­ное мастер­ство», при­вле­чёт тури­стов и создаст рабо­чие места. В «меню» так­же вхо­дят визит-центр, коль­це­вая тро­па вокруг озе­ра, смот­ро­вые пло­щад­ки, глэм­пин­ги и туа­ле­ты. Цена при­мер­но 5 мил­ли­о­нов дол­ла­ров. Но это пока.

Мак­сим Ганд­ра­бу­ра, гла­ва Фон­да под­держ­ки наци­о­наль­ных пар­ков, уве­ря­ет: БАО сего­дня стра­да­ет от хао­ти­че­ско­го туриз­ма. Люди при­ез­жа­ют пеш­ком, остав­ля­ют мусор, топ­чут ред­кие рас­те­ния и пуга­ют птиц. Поэто­му вла­сти хотят «упо­ря­до­чить пото­ки»: постро­ить визит-центр, тро­пы со смот­ро­вы­ми пло­щад­ка­ми, туа­ле­ты, глэм­пин­ги и, конеч­но, мост.

Эко­ло­ги против

Эко­ак­ти­вист Сакен Дил­дах­мет на сво­ей стра­ни­це в Facebook пишет: «В наци­о­наль­ных пар­ках нель­зя ниче­го стро­ить, ведь там живая, нетро­ну­тая при­ро­да. Здесь оби­та­ют ред­кие живот­ные и рас­тут крас­но­книж­ные рас­те­ния. А теперь всё пре­вра­ща­ют в бес­по­ря­док. Что мы оста­вим буду­щим поко­ле­ни­ям? Гряз­ные туа­ле­ты, гости­ни­цы и бумаж­ные ста­кан­чи­ки от кофе? Очень жал­ко нашу природу!».

«Зелё­ное спа­се­ние», ста­рей­шая эко­ор­га­ни­за­ция Казах­ста­на, счи­та­ет, что мост и вся сопут­ству­ю­щая инфра­струк­ту­ра не толь­ко раз­ру­шат эко­си­сте­му, но и про­ти­во­ре­чат меж­ду­на­род­ным кон­вен­ци­ям, кото­рые стра­на уже под­пи­са­ла. По сло­вам Сер­гея Кура­то­ва, имен­но такие про­ек­ты пре­вра­ти­ли Чарын­ский каньон в «раз­вле­ка­тель­ную пло­щад­ку», хотя это вро­де как при­род­ный памятник.

Есть и праг­ма­тич­ный аргу­мент: БАО не про­сто кра­си­вая открыт­ка из Instagram. Это стра­те­ги­че­ски важ­ный источ­ник питье­вой воды для Алма­ты. Пре­зи­дент стра­ны недав­но сам гово­рил о дефи­ци­те воды, но парал­лель­но пра­ви­тель­ство пла­ни­ру­ет стро­и­тель­ство тор­го­вых точек, глэм­пин­гов и мостов пря­мо на водо­сбор­ной территории.

Акти­вист­ка Ажар Джан­до­со­ва в интер­вью Orda.kz отме­ти­ла: если бы доро­га на БАО не была закры­та для авто­мо­би­лей, озе­ро уже дав­но уто­ну­ло бы в «овер­ту­риз­ме». А теперь госу­дар­ство соби­ра­ет­ся этот про­цесс ускорить.

Тем вре­ме­нем министр туриз­ма и спор­та Ербол Мыр­за­бо­сы­нов заявил: аки­ма­ты име­ют пра­во стро­ить здесь тури­сти­че­скую инфра­струк­ту­ру. Пра­ви­тель­ство Казах­ста­на офи­ци­аль­но раз­ре­ши­ло мест­ным вла­стям хозяй­ни­чать даже в наци­о­наль­ных пар­ках. Есте­ствен­но, во бла­го Оте­че­ства и наро­да. И это при том, что меж­ду­на­род­ные кон­вен­ции, кото­рые рес­пуб­ли­ка под­пи­са­ла, пря­мо запре­ща­ют подоб­ную застрой­ку. Впро­чем, у Казах­ста­на своя спе­ци­фи­ка: нель­зя, но если очень хочет­ся, то можно.

Когда «уни­каль­ные» про­ек­ты пре­вра­ща­ют­ся в голов­ную боль

Исто­рия с БАО дале­ко не пер­вая. В Казах­стане десят­ки при­ме­ров, когда «нет ана­ло­гов» в ито­ге ока­зы­ва­лось «стыд­но пока­зы­вать туристам».

В Тур­ке­стане, кро­ме печаль­но извест­но­го пля­жа, постро­и­ли гигант­ский амфи­те­атр и «умный парк». Уже через пару лет плит­ка пошла вол­на­ми, дере­вья засох­ли, а систе­ма умно­го поли­ва так и не заработала.

В Астане фон­тан «Вод­ная фее­рия» тор­же­ствен­но откры­ва­ли как сим­вол новой эпо­хи. Через год объ­ект пере­стал рабо­тать, а ремонт сто­ит боль­ше, чем его пер­во­на­чаль­ное строительство.

Даже EXPO-2017 с его футу­ри­сти­че­ски­ми пави­льо­на­ми и лозун­га­ми про «энер­гию буду­ще­го» оста­ви­ло после себя боль­ше вопро­сов, чем отве­тов. Часть объ­ек­тов про­ста­и­ва­ет, часть сда­на в арен­ду под офи­сы и скла­ды. Мил­ли­ар­ды разворованы.

А как дела­ют в мире?

Пара­докс в том, что стра­ны с гораз­до более раз­ви­тым туриз­мом обхо­дят­ся без бетон­ных глэм­пин­гов и «уни­каль­ных» мостов.

В Швей­ца­рии Аль­пы – это наци­о­наль­ный бренд. Но там никто не стро­ит визит-цен­тры на бере­гу гор­ных озёр. Тури­стам доста­точ­но акку­рат­но раз­ме­чен­ных троп, дере­вян­ных насти­лов на чув­стви­тель­ных поч­вах и инфор­ма­ци­он­ных таб­ли­чек. Вме­сто мил­ли­о­нов на бетон – мил­ли­о­ны на сохра­не­ние экосистем.

В Нор­ве­гии у фьор­дов и водо­па­дов тоже нет гла­мур­ных кафе и фон­та­нов. Вла­сти созна­тель­но огра­ни­чи­ва­ют инфра­струк­ту­ру: мак­си­мум – удоб­ные тро­пы и смот­ро­вые пло­щад­ки, сде­лан­ные в мини­ма­ли­стич­ном сти­ле. Глав­ная цен­ность – это сама при­ро­да, а не построй­ки вокруг неё.

В Ислан­дии, где туризм стал одним из клю­че­вых источ­ни­ков дохо­да, дей­ству­ет прин­цип: «Чем мень­ше вме­ша­тель­ства, тем выше инте­рес тури­стов». В стране инве­сти­ру­ют в эко­ло­ги­че­ский транс­порт, кон­троль пото­ков и про­све­ще­ние, но не в аттрак­ци­о­ны «нет аналогов».

Казах­стан, кажет­ся, сно­ва идет про­ве­рен­ным марш­ру­том: сна­ча­ла гром­кое заяв­ле­ние о «миро­вой уни­каль­но­сти», потом мил­ли­о­ны или мил­ли­ар­ды из бюд­же­та, даль­ше как получится.

Вопрос толь­ко один: будет ли на БАО «самый длин­ный в мире» под­вес­ной мост или стра­на полу­чит еще один памят­ник соб­ствен­ной само­уве­рен­но­сти и пере­рас­хо­ду средств?

Қай­рат Қай­кенұ­лы, «D»