Морской терминал Каспийского трубопроводного консорциума под Новороссийском снова оказался под ударом. И в этот раз беспилотники попали не просто точно, а прямо в «ахиллесову пяту». Рано утром 29 ноября морские дроны повредили выносное причальное устройство ВПУ-2, через которое уходит львиная доля казахстанской нефти. В 06:06 по времени Астаны сработала автоматика, подача нефти была остановлена, танкеры отбуксированы. Утечек нет, но ВПУ-2 выведено из строя полностью.
КТК назвал произошедшее «целенаправленной террористической атакой». Порт Новороссийска отменил все операции. Минэнерго Казахстана подтверждает: повреждения серьёзные, впереди долгий и дорогой ремонт. Это уже третье попадание за год – до этого дроны били по НПС «Кропоткинская» и административным зданиям терминала. В сентябре Новороссийск пережил крупнейшую атаку, тогда были пострадавшие. В этот раз обошлось без жертв, но с тяжёлыми последствиями.
Почему никто не удивлён
Эксперты годами предупреждали: зависимость Казахстана от российского маршрута не просто риск, а стратегическая ошибка и уязвимость. Остановки КТК в 2022–2023 годах, проверки, политическое давление, санкционные угрозы – всё это давно сигнализировало, что «один коридор» рано или поздно станет ловушкой.
Теперь российская нефтяная инфраструктура – часть линии фронта. Москва называет атаки «терроризмом», но после тысяч ударов по украинским школам, больницам и жилым кварталам рассчитывать на всемирное сочувствие сложно. Украина бьёт по стратегическим целям и нефтегазовые объекты, дорогие, уязвимые и критически важные для бюджета РФ, идеально подходят под эту логику войны.
Как строилась идеальная монополия
Еще 11 лет назад доля КТК в экспорте Казахстана была около 40%. Сегодня – 80%. Официально страна всё это время говорила о «диверсификации». По факту ни одного полноценного альтернативного маршрута так и не появилось.
Аналитики подытоживают: «За последние годы ноль реальных прорывов. Баку? Китай? Всё осталось на уровне пресс-релизов». И это на фоне войны, санкций, рисков и бесконечных сбоев.
Реакция Астаны и реакция соцсетей
После атаки МИД Казахстана выразил протест Украине. Айбек Смадияров назвал удар агрессией против гражданского объекта и угрозой мировой энергетической безопасности.
Но соцсети быстро напомнили детали, которые официальные заявления дипломатично обходят:
- терминал находится на территории России;
- управляется российской стороной;
- 40% КТК принадлежит российским компаниям, включая подсанкционные;
- 20% транспортируемой нефти – российская;
- деньги из системы так или иначе попадают в бюджет РФ;
- а главное – именно Россия первой начала бить по чужой инфраструктуре.
На этом фоне утверждение, что объект «чисто гражданский», звучит не очень убедительно.
Пророссийские эксперты попытались раскачать ситуацию, но не вышло
Политологи, известные симпатией к российской повестке, тут же оживились. Так, Данияр Ашимбаев заявил, что Украина ведет себя «как враждебное государство». Но казахстанская аудитория с ним не согласилась, прямо указав, что Украина уничтожает инфраструктуру, которая финансирует войну. И что Россия сама начала удары по гражданским объектам, что КТК расположен в зоне боевых действий. Казахстан же, по их мнению, стал жертвой собственной зависимости, а не украинской вражды.
Вывод, который прозвучал: вместо того чтобы обижаться на Украину, нужно спросить, почему Казахстан оказался заложником чужой трубы.
Ответ Украины
МИД Украины подчеркнул:
- Киев принимает во внимание обеспокоенность Астаны;
- удары направлены исключительно на ослабление военного потенциала РФ;
- Украина действует в рамках обороны;
- и напоминает: Казахстан ни разу не осудил российские удары по украинским городам, энергосистеме и даже объектам АЭС.
При этом Киев подчеркнул уважение к казахстанскому народу и заинтересованность в развитии отношений.
Корни уязвимости в прошлых десятилетиях
В 1990–2000‑е КТК казался идеальным решением: быстрым, выгодным, удобным. Казахстан уверовал в стабильность и решил, что геополитика больше не изменится. В итоге страна зависит от одного коридора, который контролирует Россия. К тому же это теперь часть фронта.
Однако уже 1 декабря КТК сообщил, что отгрузка нефти возобновлена через ВПУ-1, единственный уцелевший причал терминала. Система снова работает, но на одном «костыле». И это лучше любой аналитики показывает, насколько хрупка вся конструкция.
Это не просто атака. Это зеркало
История вокруг КТК не очередной несчастный случай. Это зеркало, в котором Казахстан видит собственные ошибки.
Похоже, что дальше есть только два пути. Первый – начать строить альтернативы, менять экономическую модель и готовиться к будущему без нефти. Второй – ждать следующей атаки, которая снова напомнит: зависимость от одной трубы – это не стратегия, а долговременная проблема, которую никто за Казахстан решать не будет.
Тимур Иса, «D»
