А КУДА ДЕЛСЯ ТУРЛЫХАНОВ?

«Обще­ствен­ная позиция»

(про­ект «DAT» №8 (372) от 2 мар­та 2017 г.

ЧП с загадками

 

В послед­нее несколь­ко лет небо Казах­ста­на пре­сле­ду­ет чере­да тра­ге­дии с кру­ше­ни­ем само­ле­тов и вер­то­лё­тов как граж­дан­ской, так и воен­ной авиа­ций. Не обо­шлось и в этом году. 25 фев­ра­ля 2017 года в ВКО раз­бил­ся вер­то­лет, унес­ший жизнь опыт­но­го пило­та, «афган­ца», пред­ста­ви­те­ля семей­ной дина­стии погра­нич­ни­ков Пет­ра Устинова.

 

Соглас­но офи­ци­аль­ной инфор­ма­ции, нахо­див­ший­ся на бор­ту един­ствен­ный пас­са­жир, депу­тат мас­ли­ха­та Аягоз­ско­го рай­о­на, а по сов­ме­сти­тель­ству дирек­тор топ­лив­но­го скла­да стан­ции Аягоз Айт­ка­ли Акба­ев не постра­дал. Одна­ко про­ти­во­ре­чи­вая инфор­ма­ция о кру­ше­нии част­но­го вер­то­ле­та поро­ди­ло мно­же­ство вопро­сов, в том чис­ле и глав­ный – а был ли пас­са­жир единственным?

Как уже извест­но из сооб­ще­ний инфор­ма­гентств, 25 фев­ра­ля част­ный вер­то­лет (Стре­ко­за 7‑Gazelle SA34), при­над­ле­жа­щий супру­ге извест­но­го чинов­ни­ка, экс-аки­ма г.Семей Кай­ра­та Тур­лы­ха­но­ва Гапу­ре Тур­лы­ха­но­вой, выле­тел с зимов­ки Кожа, рас­по­ло­жен­но­го в Урджар­ском рай­оне ВКО, в направ­ле­нии Аягоз­ско­го рай­о­на. По пути сле­до­ва­ния пред­по­ла­га­лась доза­прав­ка в селе Акша­тау. Вече­ром сек­ре­тарь Аягоз­ско­го рай­он­но­го мас­ли­ха­та Сеил­бек Иска­ков позво­нил в поли­цию и сооб­щил о том, что связь с вер­то­ле­том потеряна.

На поис­ки вер­то­ле­та из горо­да Семей выле­тел воен­ный вер­то­лет МИ-17, из област­но­го цен­тра МИ‑8 и вер­то­лет МИ‑2 некой част­ной транс­порт­ной ком­па­нии из Алма­тин­ской обла­сти. В резуль­та­те поис­ко­вых меро­при­я­тий про­пав­ший вер­то­лет обна­ру­жен в 60 кило­мет­рах севе­ро-запад­нее Аяго­за. Пилот вер­то­ле­та погиб. Пас­са­жир остал­ся жив, его доста­ви­ли в село Айгыз, отку­да он бла­го­по­луч­но добрал­ся домой.

Обра­ща­ет вни­ма­ние, что раз­бив­шей­ся вер­то­лет был най­ден задей­ство­ван­ны­ми в поис­ко­вой опе­ра­ции лет­чи­ка­ми част­ной ком­па­нии Алма­тин­ской обла­сти. Сей факт порож­да­ет сра­зу два вопро­са: поче­му част­ная ком­па­ния, нашед­шая место кру­ше­ния и доста­вив­шая депу­та­та Акба­е­ва до бли­жай­ше­го насе­лен­но­го пунк­та, сра­бо­та­ла более опе­ра­тив­но, чем силы ДЧС, и по чьей коман­де они были задействованы?

Кро­ме того, появи­лось сооб­ще­ние коми­те­та по ЧС МВД со ссыл­кой на «Казаэро­на­ви­га­цию», что в чис­ле про­пав­ших зна­чи­лись три чело­ве­ка: два пас­са­жи­ра и пилот. Одна­ко поз­же тот же орган сооб­щил, что в вер­то­ле­те нахо­дил­ся лишь один пассажир.

И тут в сети Интер­нет появ­ля­ет­ся доку­мент (см. фото­ко­пию), в кото­ром ука­за­но, что вто­рым пас­са­жи­ром был не кто иной, как Кай­рат Тур­лы­ха­нов. (Напо­ми­на­ем, что К.Турлыханов был аки­мом г.Семипалатинска, совет­ни­ком сек­ре­та­ря Сове­та без­опас­но­сти РК, пред­се­да­те­лем Коми­те­та транс­порт­но­го кон­тро­ля Мини­стер­ства транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций, а так­же совет­ни­ком мини­стра транс­пор­та и ком­му­ни­ка­ций РК). Если все же допу­стить, что гуля­ю­щая в Интер­не­те свод­ка досто­вер­на, то зачем скры­вать, был Тур­лы­ха­нов на бор­ту или нет? Кста­ти, офи­ци­аль­ные орга­ны до сих пор не под­твер­ди­ли и не опро­верг­ли эту информацию.

Димаш АЗАМАТОВ,

«D»