СКАНДАЛЫ с автомобильными брендами БУДУТ И У НАС

«Обще­ствен­ная позиция»

(про­ект «DAT» №34 (305) от 08 октяб­ря 2015 г.

 

Горя­чий южно­ко­ре­ец. Бейс­боль­ная бита. Вдре­без­ги элит­ный Mercedes S63 AMG. Видео с состав­ля­ю­щи­ми обле­те­ло все­мир­ную сеть. Види­мо, что­бы полу­чить про­дол­же­ние в нашей стране. Ингре­ди­ен­ты, кста­ти, похо­жи: VIP-джип Geländewagen, ника­кой сер­вис, вла­де­лец на гра­ни сры­ва. Мы начи­на­ем новое рас­сле­до­ва­ние. Сего­дня ввод­ная для затравки.

 

Уже сей­час что-то под­ска­зы­ва­ет о гря­ду­щем мас­со­вом «изби­е­нии мла­ден­ца». Послед­ним будет ком­па­ния «Blue Star of Kazakhstan», тор­гу­ю­щая «Мер­са­ми», но и заяв­ля­ю­щая о том, что обслу­жи­ва­ет их на выс­шем уровне. К этой фир­ме вер­нем­ся поз­же. Пока сто­ит напом­нить исто­рию граж­да­ни­на Южной Кореи, раз­бив­ше­го свой авто­мо­биль из-за кон­флик­та с сер­ви­сом. И это про­изо­шло даже не с VW или Audi, погряз­ших в «дизель­ном» скан­да­ле, отсти­ры­вать репу­та­ци­он­ные пят­на, от кото­ро­го при­дет­ся очень дол­го. Пола­га­ем, кон­ку­рен­ты не пре­ми­нут вос­поль­зо­вать­ся ситу­а­ци­ей в свою пользу.

Итак, цити­ру­ем: «Пер­вые дни миро­вых авто­са­ло­нов ста­ли тра­ди­ци­он­ным вре­ме­нем, когда недо­воль­ные поку­па­те­ли доро­гих машин раз­би­ва­ют свои транс­порт­ные сред­ства в знак про­те­ста. Перед откры­ти­ем выстав­ки во Франк­фур­те южно­ко­рей­ский вла­де­лец Mercedes S63 AMG раз­бил рос­кош­ный седан из-за кон­флик­та с дилер­ским цен­тром пре­ми­ум-брен­да. По инфор­ма­ции Autoblog, вла­де­лец «заря­жен­но­го» W222 рас­стро­ил­ся после того, как дилер отка­зал­ся заме­нить его авто­мо­биль. Подроб­но­сти кон­флик­та не сооб­ща­ют­ся, но жур­на­ли­сты уточ­ни­ли, что поку­па­тель решил поме­нять S63 на дру­гой экзем­пляр после обна­ру­же­ния ряда дефек­тов. Теперь Mercedes пол­но­стью поте­рял свой внеш­ний вид».

Пер­вое пред­по­ло­же­ние, весь­ма и весь­ма неуте­ши­тель­но: VIP-авто дефект­ны. Быть может, даже более чем их деше­вые ана­ло­ги. Так ли это? Если так, то поче­му никто об этом не гово­рит откры­то? Страш­но пока­зать­ся несо­сто­я­тель­ным вла­дель­цем «геле­на», кото­ро­го дез­аву­и­ро­вал про­из­во­ди­тель? Или отно­ше­ние к тех­ни­ке про­сто такое? Отве­ты на этот и дру­гие вопро­сы обна­ру­жат­ся в ходе расследования.

Его резуль­та­ты уже мало­пред­ска­зу­е­мы как для заво­да изго­то­ви­те­ля рос­кош­ных вне­до­рож­ни­ков, так и для пред­ста­ви­тель­ства в Казах­стане – ком­па­нии «Blue Star of Kazakhstan». Пер­вые совсем ско­ро полу­чат офи­ци­аль­ную пре­тен­зию от одно­го из оте­че­ствен­ных вла­дель­цев G63, ну а вто­рым при­дет­ся раз­би­рать­ся с ины­ми труд­но­стя­ми. По край­ней мере, в этом заве­рил взяв­ший­ся за дело адво­кат из кон­то­ры «Бес арт» Нико­лай Долматов.

– Преж­де чем обна­ро­до­вать име­ю­щи­е­ся фак­ты, мы и сами про­ве­ли соб­ствен­ное рас­сле­до­ва­ние. Бес­пре­це­дент­ным в дан­ном слу­чае будет – его нача­ло и логи­че­ское завер­ше­ние, в резуль­та­те кото­ро­го ком­па­ния-про­из­во­ди­тель вполне может поте­рять круг­лую сум­му на судеб­ных издерж­ках, но и выпла­те мораль­но­го ущерба.

Наде­ем­ся, до исто­рии подоб­ной той, где при­нял непо­сред­ствен­ное уча­стие граж­да­нин Южной Кореи, у нас не дой­дет. Казах­стан­цы все же более толе­рант­ны и урав­но­ве­шен­ны, да и зако­ны, в том чис­ле меж­ду­на­род­ные знают.

Подроб­но­сти в сле­ду­ю­щем номере.

Денис КАРАМАНОВ,

«D»