Об оазисах чиновничьей глупости

В казах­стан­ском обще­ствен­ном мне­нии идет спор по пово­ду отап­ли­ва­е­мых авто­бус­ных оста­но­вок в Астане. Мол, 36 тысяч дол­ла­ров за одну оста­нов­ку – это доро­го или того стоит?

Но поче­му-то никто не задал­ся вопро­сом по пово­ду самой идеи — отап­ли­вать авто­бус­ные оста­нов­ки. Вы не заду­мы­ва­лись, поче­му отап­ли­ва­е­мые оста­нов­ки ста­вят толь­ко в Рос­сии и Казах­стане? Пото­му что холод­но? Но в Кана­де и США при­мер­но то же самое, но там никто не доду­мал­ся стро­ить отап­ли­ва­е­мые оста­нов­ки, да еще и с туа­ле­та­ми. На мой взгляд, при­чи­на тако­го свое­об­раз­но­го реше­ния про­бле­мы в раз­но­сти под­хо­дов к само­му прин­ци­пу рабо­ты обще­ствен­но­го транспорта.

В США и Кана­де исхо­дят из того что про­бле­му сто­я­ния на оста­нов­ках нуж­но решать через регу­ляр­ное, стро­го по гра­фи­ку, дви­же­ние авто­бу­сов. Нали­чие рас­пи­са­ния дви­же­ния авто­бу­сов и стро­гость его соблю­де­ния (или частое их кур­си­ро­ва­ние) исклю­ча­ет дли­тель­ное и неопре­де­лен­ное ожи­да­ние на вет­ру и моро­зе. То есть там эту про­бле­му реша­ют хоро­шо орга­ни­зо­ван­ной рабо­той обще­ствен­но­го транспорта.

В Рос­сии и Казах­стане в силу хро­ни­че­ской неспо­соб­но­сти орга­ни­зо­вать рабо­ту обще­ствен­но­го транс­пор­та стро­го по рас­пи­са­нию или в силу недо­ста­точ­но­сти транс­порт­ных средств пошли дру­гим путем — реши­ли стро­ить отап­ли­ва­е­мые оста­нов­ки. Здесь совер­шен­но иной под­ход к про­бле­ме, осно­вы­ва­ю­щий­ся на том, что авто­бу­сы по опре­де­ле­нию ходят ред­ко, не регу­ляр­но, да еще и с посто­ян­ным нару­ше­ни­ем гра­фи­ка движения.

Понят­но, что в этом слу­чае, что­бы исклю­чить замер­за­ние пас­са­жи­ров на оста­нов­ках, един­ствен­ная воз­мож­ность облег­чить их участь — поме­стить в отап­ли­ва­е­мые поме­ще­ния. Логи­ка понят­на. Наши про­вай­де­ры, учи­ты­вая тра­ди­ци­он­ную неспо­соб­ность авто­бу­сов рабо­тать в моро­зы, а так­же извеч­ную про­бле­му дура­ков (в лице тех, кто орга­ни­зу­ет этот про­цесс) и состо­я­ния дорог, что пред­по­ла­га­ет боль­шие задерж­ки авто­бу­сов, пошли даль­ше — они уком­плек­то­ва­ли эти оста­нов­ки еще и туа­ле­та­ми. Это вооб­ще кон­ге­ни­аль­ная идея.

Види­мо, сле­ду­ю­щим шагом будет созда­ние спе­ци­аль­ных ком­нат для детей, где детиш­ки смо­гут играть с игруш­ка­ми. Со сво­ей сто­ро­ны, не пре­тен­дуя на лав­ры автор­ства, хочу пред­ло­жить рас­смот­реть вопрос орга­ни­за­ции на оста­нов­ках про­смот­ро­вых залов, где ожи­да­ю­щие сво­е­го рей­са пас­са­жи­ры мог­ли бы посмот­реть люби­мые сери­а­лы. Не пло­хой вари­ант — откры­тие на оста­нов­ках мини-баров, где заску­чав­шие в ожи­да­нии пас­са­жи­ры мог­ли бы про­пу­стить чего-нибудь горя­чи­тель­но­го и успокаивающего.

Внешне все выгля­дит очень при­вле­ка­тель­но — ну как же, все для людей! Но реаль­но — это тупи­ко­вый путь. Теп­лая со все­ми удоб­ства­ми оста­нов­ка не реша­ет основ­ной про­бле­мы — достав­ки чело­ве­ка до места назна­че­ния. Более того, она спо­соб­на усу­гу­бить про­бле­му рабо­ты обще­ствен­но­го транс­пор­та: чинов­ни­ки, поме­стив ожи­да­ю­щих в теп­лич­ные усло­вия, еще более рас­сла­бят­ся в сво­их крес­лах. Они и так-то не очень пре­успе­ва­ли в реше­нии про­блем обще­ствен­но­го транс­пор­та, а теперь и вооб­ще успо­ко­ят­ся. Мол, какие про­бле­мы — теп­ло, свет­ло, туа­лет под боком, теле­ви­зор перед гла­за­ми, мож­но пере­ку­сить — чего еще надо. Сиди­те и жди­те! И при­дет­ся сидеть и ждать. Пото­му что если бы транс­порт ходил часто и регу­ляр­но, то потреб­но­сти в этом «оази­се» не существовало.

То есть это не есть реше­ние про­бле­мы. Ско­рее зама­зы­ва­ние ее сути, увод реше­ния по лож­но­му направ­ле­нию. Про­бле­ма сто­я­ния на оста­нов­ках — это в первую оче­редь про­бле­ма орга­ни­за­ции рабо­ты обще­ствен­но­го авто­транс­пор­та. Имен­но здесь зары­та соба­ка! Здесь и нуж­но «рыть зем­лю», доби­ва­ясь созда­ния чет­ко функ­ци­о­ни­ру­ю­щей систе­мы, исклю­ча­ю­щей сто­я­ние на оста­нов­ке более 5 минут.

Нач­нем с того, что 36 тысяч дол­ла­ров за каж­дую из 50 запла­ни­ро­ван­ных оста­но­вок — это око­ло 2 мил­ли­о­нов дол­ла­ров. А не луч­ше ли эти день­ги потра­тить на те самые авто­бу­сы, кото­рых не могут дождать­ся люди? Во вре­мя подо­шед­ший авто­бус — это гораз­до луч­ше, чем ожи­да­ние его в ком­фор­та­бель­ных усло­ви­ях. Не прав­да ли? Вот тогда и не пона­до­бят­ся беше­ные день­ги для стро­и­тель­ства этих «оази­сов чинов­ни­чьей глу­по­сти», демон­стри­ру­ю­щих, что быва­ет, когда про­бле­му берут­ся решать не с того конца.

ИА “Рес­пуб­ли­ка”, 29.10.2015