КТО В СЕМЕЕ ПРОТИВ политики президента?

• Для­щи­е­ся боль­ше года про­бле­мы муни­ци­паль­но­го авто­бус­но­го пар­ка ТОО «Semey Bus», осу­ществ­ля­ю­ще­го 70% пас­са­жир­ских пере­во­зок в г. Семей, могут при­ве­сти к транс­порт­но­му кол­лап­су и дис­кре­ди­та­ции поли­ти­ки госу­дар­ствен­но-част­но­го парт­нёр­ства, счи­та­ет депу­тат город­ско­го мас­ли­ха­та Семея Рафа­ил ХАЗИПОВ.

Как нам рас­ска­зал депу­тат город­ско­го мас­ли­ха­та г‑н Хази­пов, в рам­ках испол­не­ния пору­че­ния пре­зи­ден­та РК Касым-Жомар­та Тока­е­ва по модер­ни­за­ции сфе­ры пас­са­жир­ских пере­во­зок в 2018 году по ини­ци­а­ти­ве руко­вод­ства Восточ­но-Казах­стан­ской обла­сти было созда­но ТОО «Semey Bus», впо­след­ствии став­шее основ­ным опе­ра­то­ром обще­ствен­но­го транс­пор­та горо­да Семей. Про­ект осу­ществ­лял­ся в рам­ках госу­дар­ствен­но-част­но­го парт­нер­ства, где 48,5% доли ТОО «Semey Bus» при­над­ле­жит город­ско­му аки­ма­ту. Финан­си­ро­ва­ние про­ек­та осу­ществ­ля­лось за счет взя­то­го «Semey Bus» в бан­ке RBK кре­ди­та в раз­ме­ре 4 млрд. 200 млн. тен­ге. Наря­ду с этим 650 млн. тен­ге были выде­ле­ны аки­ма­том, а част­ный инве­стор про­фи­нан­си­ро­вал про­ект в раз­ме­ре 680 млн. тенге.

В 2019 году на эту сум­му при­об­ре­те­но 170 совре­мен­ных авто­бу­сов мест­ной сбор­ки, кото­рые по сей день осу­ществ­ля­ют пере­воз­ку пас­са­жи­ров – прав­да, себе в убыток.

«Соглас­но заклю­чен­но­го дого­во­ра меж­ду аки­ма­том и част­ным инве­сто­ром, – рас­ска­зы­вал нам Рафа­ил Хази­пов (на фото), – марш­ру­ты пас­са­жир­ских пере­во­зок долж­ны были суб­си­ди­ро­вать­ся со сто­ро­ны госу­дар­ства в лице мест­но­го испол­ни­тель­но­го орга­на. Одна­ко в тече­ние полут­ра лет ника­ких выплат по суб­си­ди­ро­ва­нию не осу­ществ­ля­ет­ся. Это при­ве­ло к фор­ми­ро­ва­нию нало­го­вых, кре­дит­ных и иных задол­жен­но­стей. На сего­дняш­ний день ТОО «Semey Bus» задол­жа­ло поряд­ка 2 млрд. тен­ге. При этом сто­и­мость биле­та дер­жит­ся в раз­ме­ре 80 тен­ге, хотя в усло­ви­ях дого­во­ра ука­за­но, что цена за про­езд будет под­ня­та до 90 тен­ге. Хотя в реаль­но­сти затра­ты на пере­воз­ку одно­го пас­са­жи­ра состав­ля­ют 191 тен­ге», – поде­лил­ся про­бле­ма­ми депу­тат Хазипов.

«Для раз­ре­ше­ния сло­жив­шей­ся ситу­а­ции мы, депу­та­ты мас­ли­ха­та, напря­мую обра­ти­лись к пре­зи­ден­ту Тока­е­ву о том, что мест­ны­ми испол­ни­тель­ны­ми орга­на­ми не выпол­ня­ют­ся усло­вия дого­во­ра. После это­го нача­лось дав­ле­ние на пред­при­я­тие. Его обви­ни­ли в непла­тё­же­спо­соб­но­сти и невы­пол­не­нии обя­за­тельств. Хотя, как я уже ска­зал, 48,5% доли ТОО «Semey Bus» при­над­ле­жит аки­ма­ту. Полу­ча­ет­ся, аки­мат тоже обя­зан нести соли­дар­ную ответ­ствен­ность вме­сте с част­ным инве­сто­ром и дол­жен быть так же заин­те­ре­со­ван в нор­маль­ном функ­ци­о­ни­ро­ва­нии авто­бус­но­го пар­ка, как и част­ный инве­стор», – про­дол­жил народ­ный избранник.

Одно из глав­ных усло­вий про­ек­та – внед­ре­ние систе­мы элек­трон­но­го биле­ти­ро­ва­ния. Это поз­во­ли­ло уве­ли­чить нало­го­вые отчис­ле­ния. Если до внед­ре­ния элек­трон­но­го биле­ти­ро­ва­ния в город­скую каз­ну посту­па­ло поряд­ка 50 млн. тен­ге, то за год рабо­ты ТОО «Semey Bus» город­ской бюд­жет попол­нил­ся на 500 млн. тен­ге, что сви­де­тель­ству­ет о суще­ство­ва­нии «чер­но­го нала». При этом Семей зани­ма­ет тре­тье место по коли­че­ству пере­ве­зен­ных пас­са­жи­ров после Алма­ты и Астаны.

 «Если будут испол­не­ны усло­вия дого­во­ра и нач­нут­ся выпла­ты суб­си­дий пас­са­жир­ских пере­во­зок, то все вста­нет на свои места. В про­тив­ном слу­чае не толь­ко закро­ет­ся пред­при­я­тие, но и погиб­нет сама идея модер­ни­за­ции. Будет подо­рва­но дове­рие к систе­ме госу­дар­ствен­но-част­но­го парт­нер­ства. Слу­чай с ТОО «Semey Bus» ее пол­но­стью дис­кре­ди­ти­ру­ет» – счи­та­ет гос­по­дин Хазипов.

На наш вопрос – не заго­ня­ют ли ТОО «Semey Bus» в дол­го­вую яму умыш­лен­но, депу­тат отве­тил, что, по его мне­нию, всё это дела­ет­ся пред­на­ме­рен­но – при­чем с пода­чи аки­ма обла­сти Дани­я­ла Ахме­то­ва, и испол­ни­те­лем явля­ет­ся аки­мат г. Семей. А с чьей пода­чи аким обла­сти тор­пе­ди­ру­ет поли­ти­ку Тока­е­ва по госу­дар­ствен­но-част­но­му пред­при­ни­ма­тель­ству, оста­ет­ся толь­ко гадать.

Наши экс­пер­ты отме­ча­ют, что без кив­ка назар­ба­ев­ской Биб­лио­те­ки Ахме­тов не посмел бы про­ти­во­по­ста­вить пред­при­ни­ма­те­лей поли­ти­ке гла­вы госу­дар­ства. Но об этом мы рас­ска­жем в сле­ду­ю­щих номе­рах нашей газеты.

Аза­мат ШОРМАНХАНУЛЫ, 

«D»

Кстати АКИМ вымогал ДЕНЬГИ?

• В Восточ­ном Казах­стане несколь­ко пред­при­ни­ма­те­лей обви­ни­ли руко­вод­ство реги­о­на в при­ня­тии «губи­тель­ных» для госу­дар­ства реше­ний. Аки­мат во гла­ве с поли­ти­че­ским тяже­ло­ве­сом Дани­а­лом Ахме­то­вым этот вызов пуб­лич­но не про­ком­мен­ти­ро­вал. Что сто­ит за ред­ким для казах­стан­ских реа­лий слу­ча­ем, когда биз­нес пере­шел в откры­тое про­ти­во­сто­я­ние с властью?

Без­за­ко­ние, неспра­вед­ли­вость, лоб­би­ро­ва­ние лич­ных инте­ре­сов, напле­ва­тель­ское отно­ше­ние к инте­ре­сам госу­дар­ства, биз­не­са и людей. Это лишь часть обви­не­ний, выдви­ну­тых в адрес руко­вод­ства Восточ­но-Казах­стан­ской обла­сти несколь­ки­ми пред­при­ни­ма­те­ля­ми, к кото­рым при­мкнул депу­тат мажи­ли­са из ста­на «пар­ла­мент­ской оппо­зи­ции». Гром­кие заяв­ле­ния про­тив аки­ма­та про­зву­ча­ли на фоне мно­го­чис­лен­ных рас­сы­лок в мест­ных чатах, где обви­ни­те­лей назы­ва­ют «куч­кой оби­жен­ных», и поро­ди­ли слу­хи о «раз­бор­ках», мише­нью кото­рых стал гла­ва региона.

14 апре­ля в г. Семей про­хо­дил круг­лый стол по теме «Акту­аль­ные про­бле­мы реги­о­на», на кото­рым под­ни­мал­ся зло­бо­днев­ный мест­ный вопрос – об аки­ме Дани­а­ле Ахме­то­ве, воз­глав­ля­ю­щем область с 2014 года.

«Это чело­век, кото­рый ни о ком, кро­ме себя, не дума­ет. Крайне печаль­но, что такой чело­век явля­ет­ся пред­ста­ви­те­лем госу­дар­ствен­ных орга­нов. Он тре­бо­вал с нашей ком­па­нии боль­шие сум­мы денег», — зачи­тал текст Олжас Есен­га­рин, пред­ста­ви­тель инвест­ком­па­нии Unit Group, назвав­ший про­чи­тан­ный фраг­мент пись­мом турец­ких инвесторов.

Unit Energy Investment в 2016 году заклю­чи­ла кон­тракт с мини­стер­ством по инве­сти­ци­ям на стро­и­тель­ство ТЭЦ‑3 в горо­де Семей. Дани­ал Ахме­тов, выра­зив­ший заин­те­ре­со­ван­ность в стро­и­тель­стве — инве­стор соби­рал­ся стро­ить ТЭЦ на свои день­ги — по сло­вам Олжа­са Есен­га­ри­на, потре­бо­вал вклю­чить в руко­вод­ство ком­па­нии сво­е­го чело­ве­ка. Ныне почив­ший отец Кари­ма Маси­мо­ва – пред­се­да­те­ля Коми­те­та наци­о­наль­ной без­опас­но­сти, Кажим­кан Маси­мов, кото­рый лич­но пред­став­лял инте­ре­сы турец­кой ком­па­нии, в интер­вью СМИ под­твер­ждал, что это тре­бо­ва­ние Ахме­то­ва было выпол­не­но. Олжас Есен­га­рин утвер­жда­ет, что после это­го Дани­ал Ахме­тов потре­бо­вал уве­ли­чить долю сво­е­го чело­ве­ка в ком­па­нии, а в ответ на отказ аки­мат оста­но­вил про­цесс предо­став­ле­ния зем­ли для стро­и­тель­ства. После­до­ва­ли суды – власть захо­те­ла разо­рвать заклю­чен­ный контракт.

С кри­ти­кой в адрес аки­ма­та в сре­ду высту­пи­ли так­же ген­ди­рек­тор ТОО «ДСУ №14» Алек­сандр Федо­сов, испол­ня­ю­щий обя­зан­но­сти дирек­то­ра ком­па­нии «Мед­тех­ни­ка» Бах­ти­яр Сапи­ев и член обще­ствен­но­го сове­та Семея Нико­лай Иса­ев. «По Восточ­но­му Казах­ста­ну, я уве­рен, при­мер­но 95 про­цен­тов всех гос­за­ку­пок про­из­во­ди­лось из одно­го источ­ни­ка. Я эти дан­ные неод­но­крат­но при­во­дил и пред­став­лял в самые раз­ные орга­ны, начи­ная с нац­бю­ро по про­ти­во­дей­ствию кор­руп­ции и кон­чая КНБ», — заявил Федо­сов на круг­лом столе.

Azattyq.org