Дроны для Министерства чрезвычайных происшествий Республики Казахстан

   По заклю­че­нию спе­ци­а­ли­стов, чело­век в зоне воз­го­ра­ния может нахо­дить­ся счи­тан­ные мину­ты, более дли­тель­ное пре­бы­ва­ние при­во­дит к его гибе­ли. Поэто­му важ­ным фак­то­ром спа­са­тель­ной опе­ра­ции во вре­мя пожа­ра, явля­ет­ся опе­ра­тив­ный и свое­вре­мен­ный доступ пожар­ни­ков к постра­дав­шим для их эвакуации.

Опас­ность высо­ких тем­пе­ра­тур всем извест­на. Во вре­мя пожа­ра тем­пе­ра­ту­ра воз­ду­ха состав­ля­ет 40 гра­ду­сов по Цель­сию в рай­оне ног и более 300 гра­ду­сов по Цель­сию в рай­оне голо­вы чело­ве­ка. Ожог дыха­тель­ных путей про­ис­хо­дит при 150 гра­ду­сах, ко все­му это­му про­ис­хо­дит уду­ше­ние про­дук­та­ми воз­го­ра­ния в резуль­та­те задым­ле­ния поме­ще­ний. Толь­ко опе­ра­тив­ность пожар­ных частей, их осна­щен­ность совре­мен­ны­ми сред­ства­ми спа­се­ния и мастер­ство про­фес­си­о­на­лов, может спа­сти постра­дав­ших, ока­зав­ших­ся в зоне бедствия.

Боль­шин­ству пожа­ры и рабо­та спа­са­те­лей извест­ны из худо­же­ствен­ных филь­мов. Одной из ярких кар­тин явля­ет­ся гол­ли­вуд­ский фильм 2017 года «Дело храб­рых», сня­тый на осно­ве реаль­ных собы­тий, про­изо­шед­ших в Ари­зоне Соеди­нен­ных Шта­тов Аме­ри­ки. На осно­ве новей­ших спе­ц­эф­фек­тов в кар­тине прав­до­по­доб­но пока­за­но, как быст­ро рас­про­стра­ня­ет­ся огонь и насколь­ко опас­но про­мед­ле­ние в усло­ви­ях сти­хий­но­го бедствия.

Для туше­ния пожа­ров на воору­же­нии Мини­стер­ства чрез­вы­чай­ных про­ис­ше­ствий Рес­пуб­ли­ки Казах­стан сто­ят пожар­но-спа­са­тель­ные авто­мо­би­ли авто­ци­стер­ны АЦ‑5,0–40 на базе шас­си КАМАЗ-43253. Сред­ний срок экс­плу­а­та­ции состав­ля­ет 15 лет, парк спе­ци­аль­ной тех­ни­ки еже­год­но обнов­ля­ет­ся за счет рес­пуб­ли­кан­ско­го и мест­ных бюд­же­тов. Пожар­ная тех­ни­ка про­из­во­дит­ся в Рос­сии и Казах­стане, 70 про­цен­тов заку­па осу­ществ­ля­ет­ся у оте­че­ствен­но­го производителя.

В Рес­пуб­ли­ке Казах­стан име­ет­ся четы­ре  пред­при­я­тия, выпус­ка­ю­щих пожар­ную авто­мо­биль­ную тех­ни­ку – это акци­о­нер­ные обще­ства «Ураль­скА­гро­Рем­Маш» в горо­де Уральск, «811 авто­ре­монт­ный завод КИ» в горо­де Ерей­мен­тау Акмо­лин­ской обла­сти, «КамАЗ-Инжи­ни­ринг» в горо­де Кок­ше­тау и това­ри­ще­ство с огра­ни­чен­ной ответ­ствен­но­стью «СемАЗ» в горо­де Семей. Эти пред­при­я­тия вхо­дят в обо­рон­но-про­мыш­лен­ный ком­плекс стра­ны и выпус­ка­ют широ­кий спектр про­дук­ции воен­но­го, граж­дан­ско­го и двой­но­го назначения.

В соот­вет­ствии со стан­дарт­ны­ми тех­ни­че­ски­ми харак­те­ри­сти­ка­ми пожар­но-ава­рий­ных спа­са­тель­ных авто­мо­би­лей, они снаб­жа­ют­ся выдвиж­ны­ми пожар­ны­ми лест­ни­ца­ми и обыч­ны­ми брандс­пой­та­ми, кото­рым доступ­ны оча­ги воз­го­ра­ния на высо­те до 60-ти мет­ров. Эта высо­та при­мер­но соот­вет­ству­ет 12-ти этаж­но­му жило­му дому. Все что выше, обыч­ным пожар­ным авто­ма­ши­нам не доступно.

На сего­дня в Казах­стане име­ет­ся 54 высот­ных зда­ния высо­той более 100 мет­ров, кото­рые рас­по­ло­же­ны в горо­дах Аста­на, Алма­ты, Шым­кент, Кара­ган­ды, Аты­рау, Актау и Акто­бе. Все зда­ния явля­ют­ся жилы­ми, биз­нес и тор­го­вы­ми цен­тра­ми с боль­шой кон­цен­тра­ци­ей про­жи­ва­ю­щих и посе­ти­те­лей. Их наи­боль­шее коли­че­ство рас­по­ло­же­но в сто­ли­це и горо­де Алма­ты.  В момен­те толь­ко в одном зда­нии может нахо­дить­ся более одной тыся­чи чело­век – это жите­ли ком­плек­сов и посе­ти­те­ли биз­нес и тор­го­вых цен­тров. Наи­бо­лее посе­ща­е­мы­ми явля­ют­ся зда­ния в горо­де Аста­на, где мало при­род­ных лока­ций для досу­га и насе­ле­ние в сво­ем боль­шин­стве про­во­дит сво­бод­ное вре­мя в тор­го­вых и раз­вле­ка­тель­ных заведениях.

  Соглас­но офи­ци­аль­ным дан­ным, в Депар­та­мент чрез­вы­чай­ных ситу­а­ций горо­да Аста­на аки­ма­том сто­ли­цы в рам­ках лизин­га был пере­дан авто­ко­лен­ча­тый подъ­ем­ник АКП-90 на базе VOLVOFMX, кото­рый поз­во­ля­ет тушить пожа­ры на высо­те до 90 мет­ров и явля­ет­ся един­ствен­ным в нашей стране. Этой тех­ни­ки не доста­точ­но для обес­пе­че­ния без­опас­но­сти всех сверх­вы­сот­ных зда­ний в Казах­стане на слу­чай воз­мож­ных пожа­ров в небоскребах.

Совре­мен­ной миро­вой прак­ти­кой нара­бо­тан опыт туше­ния пожа­ров и эва­ку­а­ции постра­дав­ших в высот­ных зда­ни­ях. Как пра­ви­ло, меро­при­я­тия осу­ществ­ля­ют­ся с при­ме­не­ни­ем выдвиж­ных лест­ниц, подъ­ем­ни­ков и спа­са­тель­ных вер­то­ле­тов. Одна­ко, с уче­том осо­бен­но­стей этих спо­со­бов, их воз­мож­но­сти доста­точ­но огра­ни­че­ны. В част­но­сти, кон­струк­цию выдвиж­ных лест­ниц состав­ля­ют три коле­на, и пре­вы­ше­ние дли­ны более 100 мет­ров дела­ет ее неустой­чи­вой в экс­плу­а­та­ции. Ветер и допол­ни­тель­ные нагруз­ки при эва­ку­а­ции людей могут при­ве­сти к паде­нию либо выхо­ду их из строя. Так­же име­ют­ся свои труд­но­сти исполь­зо­ва­ния спа­са­тель­но­го вер­то­ле­та в усло­ви­ях мега­по­ли­са. Как извест­но, гели­ко­пте­ры суще­ствен­но зави­сят от погод­ных усло­вий и при силь­ном вет­ре услож­ня­ют­ся воз­мож­но­сти зави­са­ния и про­ве­де­ния эва­ку­а­ци­он­ных работ. Кру­ше­ние авиа-бор­та в непо­сред­ствен­ной бли­зо­сти от небо­скре­ба может нане­сти не мень­ший ущерб, чем сам пожар.

Поэто­му в прак­ти­ке пожа­ро­ту­ше­ния зару­беж­ные спе­ци­а­ли­сты осва­и­ва­ют все новые тех­но­ло­гии, кото­рые успеш­но исполь­зу­ют в рабо­те. Одним из наби­ра­ю­щих попу­ляр­ность средств явля­ют­ся бес­пи­лот­ные лета­тель­ные аппа­ра­ты, в оби­хо­де назы­ва­е­мые дро­на­ми. В основ­ном их исполь­зу­ют запад­ные стра­ны, из близ­ле­жа­щих госу­дарств – это Китай­ская Народ­ная Рес­пуб­ли­ка, где в мега­по­ли­сах рас­тет коли­че­ство высот­ных зда­ний, пре­вы­ша­ю­щих 12-ти этаж­ный рубеж. На сего­дня Китай про­из­во­дит раз­лич­ные вари­а­ции бес­пи­лот­ни­ков, кото­рые актив­но постав­ля­ет на соб­ствен­ные нуж­ды и миро­вым потре­би­те­лям в воен­ной и граж­дан­ской сферах.

На рын­ке име­ют­ся стан­дарт­ные образ­цы про­ти­во­по­жар­ных дро­нов, создан­ных для опе­ра­тив­ной борь­бы с откры­тым огнем при про­ве­де­нии пожар­но-спа­са­тель­ных опе­ра­ций в любых усло­ви­ях. В рас­смат­ри­ва­е­мом слу­чае они уни­каль­ны воз­мож­но­стью досту­па к поме­ще­ни­ям на любой высо­те. Дро­ны осна­ще­ны пожар­ным рука­вом, кото­рый может быть под­клю­чен к пожар­ным кра­нам или авто­ма­ши­нам, обес­пе­чи­вая водо­снаб­же­ние высо­ко­го дав­ле­ния. В туше­нии может исполь­зо­вать­ся как вода, так и при­ме­нять­ся пена. Само рас­пы­ле­ние про­ис­хо­дит через угле­во­ло­кон­ную теле­ско­пи­че­скую тру­бу. Ком­плект осна­ща­ет­ся адап­те­ром для назем­но­го рука­ва, кото­рый может быть подо­бран в соот­вет­ствии с калиб­ром пожар­но­го гид­ран­та и пожар­но­го авто­мо­би­ля. Дрон может нести нагруз­ку до 60 кило­грамм и взле­тать с гру­зом до 90 кило­грамм, пото­лок состав­ля­ет до 2,5 – 3 тысяч мет­ров высо­ты. К аппа­ра­ту при­ла­га­ет­ся пульт дистан­ци­он­но­го управ­ле­ния и систе­ма Android, с кото­ро­го опе­ра­тор на без­опас­ном рас­сто­я­нии может наблю­дать на пор­та­тив­ном жид­ко­кри­стал­ли­че­ском экране очаг воз­го­ра­ния, опе­ра­тив­но при­ни­мать реше­ния и управ­лять аппа­ра­том. На самом дроне уста­нав­ли­ва­ет­ся видео­ка­ме­ра высо­ко­го раз­ре­ше­ния, кото­рая в режи­ме реаль­но­го вре­ме­ни пере­да­ет каче­ствен­ную кар­ти­ну оча­га воз­го­ра­ния. Поми­мо это­го суще­ству­ют тех­но­ло­гии, поз­во­ля­ю­щие дро­нам раз­би­вать стек­ло окон и полу­чать доступ к поме­ще­ни­ям, где про­изо­шло возгорание.

Кро­ме непо­сред­ствен­но туше­ния пожа­ров, дро­ны могут выпол­нять и дру­гие зада­чи во вре­мя поис­ко­во-спа­са­тель­ных работ. Лета­тель­ные аппа­ра­ты исполь­зу­ют­ся в поис­ке про­пав­ших во вре­мя сти­хий­ных бед­ствий лиц, в достав­ке мало­га­ба­рит­ных гру­зов,  про­дук­тов и средств пер­вой необ­хо­ди­мо­сти. Могут выпол­нять функ­ции раз­вед­ки  мест­но­сти, под­верг­шей­ся ката­клиз­мам, про­во­дить реко­гнос­ци­ров­ку селео­пас­ных территорий.

Поми­мо дро­нов отдель­ны­ми стра­на­ми в спа­са­тель­ных опе­ра­ци­ях ста­ли исполь­зо­вать­ся образ­цы робо­то­тех­ни­ки, поз­во­ля­ю­щие про­ни­кать в труд­но­до­ступ­ные места и ока­зы­вать содей­ствие в эва­ку­а­ци­он­ных опе­ра­ци­ях. Поми­мо пожа­ров, такие лока­ции воз­ни­ка­ют в высо­ко­гор­ных усло­ви­ях, во вре­мя зава­лов и пото­пов. Инно­ва­ции и новые тех­но­ло­гии суще­ствен­но повы­ша­ют опе­ра­тив­ность спа­са­тель­ных опе­ра­ций и поз­во­ля­ют избе­гать люд­ских потерь из чис­ла самих спа­са­те­лей. Дро­ны и робо­ты пере­во­дят рабо­ты в дистан­ци­он­ный режим и ограж­да­ют спа­са­тель­ный пер­со­нал от непо­сред­ствен­но­го оча­га бед­ствия, что ощу­ти­мо сни­жа­ет угро­зы для их жиз­ни и здо­ро­вья. Зача­стую спа­са­те­ли осу­ществ­ля­ют свою дея­тель­ность непо­сред­ствен­но в оча­гах при­род­ных и тех­но­ген­ных ката­клиз­мов, при выпол­не­нии сво­их обя­зан­но­стей они под­вер­же­ны пря­мой угро­зе полу­чить физи­че­ские повре­жде­ния либо погиб­нуть. Пора менять отно­ше­ние к цен­но­стям и ста­вить жизнь и здо­ро­вье сотруд­ни­ков под­раз­де­ле­ния Мини­стер­ства чрез­вы­чай­ных ситу­а­ций, выше мате­ри­аль­ных затрат. 

Тра­ги­че­ские собы­тия послед­них лет в нашей стране, свя­зан­ные с лес­ны­ми пожа­ра­ми в Абай­ской обла­сти и пото­па­ми в реги­о­нах Казах­ста­на, акцен­ти­ро­ва­ли вни­ма­ние обще­ствен­но­сти на состо­я­нии оте­че­ствен­ных спа­са­тель­ных под­раз­де­ле­ний. Успеш­ное реше­ние ведом­ством задач зави­сит от мно­гих фак­то­ров: состо­я­ния бое­го­тов­но­сти под­раз­де­ле­ний; осна­щен­но­сти совре­мен­ны­ми сред­ства­ми спа­се­ния, свя­зи и спе­ци­аль­ной тех­ни­ки; нали­чия долж­но­го уров­ня слу­жеб­ной дис­ци­пли­ны, доста­точ­но­го кад­ро­во­го обес­пе­че­ния и дру­гих состав­ля­ю­щих. Ста­ло оче­вид­ным, что целе­вые под­раз­де­ле­ния МЧС непо­сред­ствен­но зани­ма­ю­щи­е­ся спа­са­тель­ны­ми рабо­та­ми в оча­гах ката­строф, долж­ны быть обес­пе­че­ны новы­ми тех­но­ло­ги­я­ми. При нали­чии доста­точ­но­го коли­че­ства дро­нов во вре­мя туше­ния лес­ных пожа­ров в Абай­ской обла­сти, име­лась бы воз­мож­ность забла­го­вре­мен­но выяв­лять начи­на­ю­щи­е­ся оча­ги воз­го­ра­ния и опе­ра­тив­но лока­ли­зо­вать раз­рас­та­ния пла­ме­ни в лес­ном мас­си­ве. Новые тех­но­ло­гии поз­во­ли­ли бы мини­ми­зи­ро­вать пагуб­ные вред­ные послед­ствия, насту­пив­шие в запад­ных и север­ных реги­о­нах Казах­ста­на во вре­мя потопов. 

Эти и дру­гие акту­аль­ные обсто­я­тель­ства обо­зна­чи­ли новые вызо­вы перед руко­вод­ством Мини­стер­ства чрез­вы­чай­ных ситу­а­ций Рес­пуб­ли­ки Казах­стан. На сего­дня ведом­ство актив­но осва­и­ва­ет воз­мож­ность более широ­ко­го прак­ти­че­ско­го при­ме­не­ния бес­пи­лот­ных лета­тель­ных аппа­ра­тов в сво­ей деятельности.

Так, 3 и 4 июня теку­ще­го года в Восточ­но-Казах­стан­ской обла­сти состо­я­лись Рес­пуб­ли­кан­ские команд­но-штаб­ные уче­ния «Жер-2024», направ­лен­ные на под­го­тов­ку насе­ле­ния и спе­ци­аль­ных орга­нов к раз­ру­ши­тель­ным зем­ле­тря­се­ни­ям. Поми­мо штат­ной тех­ни­ки на обо­зре­ние спе­ци­а­ли­стов были выстав­ле­ны образ­цы бес­пи­лот­ных лета­тель­ных аппа­ра­тов оте­че­ствен­но­го про­из­вод­ства. Они пред­на­зна­ча­лись для исполь­зо­ва­ния в поис­ко­во-спа­са­тель­ных работах.

В насто­я­щее вре­мя Мини­стер­ством чрез­вы­чай­ных ситу­а­ций осу­ществ­ля­ет­ся под­го­тов­ка к круп­но­му меж­ду­на­род­но­му собы­тию. С 12 по 14 сен­тяб­ря пла­ни­ру­ет­ся про­ве­де­ние мастер-тре­нин­га по при­ме­не­нию бес­пи­лот­ной авиа­ции в реше­нии задач поис­ко­во-спа­са­тель­ных опе­ра­ций. Меро­при­я­тие будет про­ве­де­но на базе учеб­но-тре­ни­ро­воч­но­го поли­го­на «Скаль­ный город-Аста­на» в рам­ках сорев­но­ва­ний по спа­са­тель­но­му мно­го­бо­рью «Каз­с­пас – 2024». Согла­сие на уча­стие дали пред­ста­ви­те­ли МЧС Рес­пуб­лик Узбе­ки­ста­на, Кыр­гыз­ста­на и Турк­ме­ни­ста­на, а так­же Коми­те­та по чрез­вы­чай­ным ситу­а­ци­ям Рес­пуб­ли­ки Таджи­ки­стан. Наря­ду с этим ожи­да­ет­ся при­бы­тие гостей из стран Ближ­не­го Восто­ка. В рам­ках под­го­тов­ки к меро­при­я­тию про­во­дит­ся изу­че­ние образ­цов бес­пи­лот­ных лета­тель­ных аппа­ра­тов про­из­во­ди­те­лей раз­лич­ных стран, в том чис­ле и Казах­стан­ско­го производства.

Сле­ду­ет отме­тить, что оте­че­ствен­ным обо­рон­но-про­мыш­лен­ным ком­плек­сом в тече­ние послед­них лет актив­но осва­и­ва­ют­ся тех­но­ло­гии выпус­ка соб­ствен­ных дро­нов. Вхо­дя­щий в обо­рон­но-про­мыш­лен­ный ком­плекс Казах­ста­на Пет­ро­пав­лов­ский завод тяже­ло­го маши­но­стро­е­ния осво­ил выпуск несколь­ких моде­лей бес­пи­лот­ных лета­тель­ных аппа­ра­тов. Выпуск про­дук­ции нала­жен на осно­ве китай­ских тех­но­ло­гий для Мини­стер­ства чрез­вы­чай­ных ситу­а­ций и сило­вых струк­тур Казах­ста­на. В этом году Пра­ви­тель­ством про­во­дит­ся рабо­та с корей­ски­ми кол­ле­га­ми по пере­да­че их тех­но­ло­гий казах­стан­ским пред­при­я­ти­ям. Пред­по­ла­га­ет­ся откры­тие в РК спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ной ака­де­мии для обу­че­ния казах­стан­ских опе­ра­то­ров дро­нов.                      Сырым Дат