На прошлой неделе разразился грандиозный скандал между «Эйр Астаной» и «Чешскими авиалиниями»

Так, Каз­ТАГ сооб­щал, что авиа­ком­па­ния «Чеш­ские авиа­ли­нии» (ЧСА) обви­ни­ла казах­стан­скую ком­па­нию «Эйр Аста­на» в том, что та пре­пят­ству­ет откры­тию рей­са Астана–Прага.

«Эйр Аста­на»  пол­но­стью отвер­га­ет все выдви­ну­тые обви­не­ния ЧСА и в пись­ме газе­те пред­став­ля­ет свое виде­ние ситуации.

По мне­нию руко­вод­ства ком­па­нии «Эйр Аста­на» воз­душ­ные сооб­ще­ния меж­ду Казах­ста­ном и Чехи­ей регла­мен­ти­ру­ют­ся Мемо­ран­ду­мом меж­ду дву­мя стра­на­ми. В соот­вет­ствии с ним согла­со­ва­ние коли­че­ства частот и про­воз­ных емко­стей на дого­вор­ных марш­ру­тах меж­ду назна­чен­ны­ми авиа­пе­ре­воз­чи­ка­ми Казах­ста­на и Чехии долж­но про­во­дить­ся на пари­тет­ных и вза­и­мо­вы­год­ных усло­ви­ях.  Хотя в 2009 году Комис­сия по без­опас­но­сти поле­тов Евро­пей­ско­го Сою­за запре­ти­ла «Эйр Астане» уве­ли­чи­вать часто­ту рей­сов по евро­пей­ским направ­ле­ни­ям, сего­дня ком­па­ния гото­ва при­сту­пить к выпол­не­нию рей­сов в Пра­гу сра­зу после сня­тия всех огра­ни­че­ний Евро­пей­ско­го Союза.

Одна­ко ком­па­ния «Чеш­ские авиа­ли­нии» объ­яви­ла о том, что со 2 июня 2010 года откро­ет рейс по марш­ру­ту Пра­га – Аста­на – Пра­га, несмот­ря на то, что не име­ет раз­ре­ше­ния от вла­стей Казахстана.

Так­же «Эйр Аста­на» заяв­ля­ет о том, что сама 20 мая 2010 года ини­ци­и­ро­ва­ла встре­чу с кол­ле­га­ми и пред­ло­жи­ла себя на «пози­цию аген­та по про­да­же биле­тов авиа­ком­па­нии ЧСА».

ЧСА дала ответ газе­те «ОП», разъ­яс­ня­ю­щий дан­ную ситу­а­цию. По дан­ным  ЧСА, Коми­тет граж­дан­ской авиа­ции заявил о необ­хо­ди­мо­сти согла­со­вы­вать рей­сы с «Эйр Аста­ной» толь­ко в мар­те 2010 года. Хотя чеш­ская сто­ро­на счи­та­ет это бес­смыс­лен­ным, и Мемо­ран­дум не обя­зы­ва­ет ее заклю­чать ком­мер­че­ское согла­ше­ние, она тем не менее, пошла на уступ­ки и пред­ло­жи­ла сотруд­ни­че­ство. Ком­па­ния «Эйр Аста­на» 26 мая отве­ти­ла отка­зом и потре­бо­ва­ла новые усло­вия сотруд­ни­че­ства.  В ЧСА пошли и на это. Одна­ко до сих пор ситу­а­ция не про­яс­ня­ет­ся. Для реше­ния воз­ник­ших вопро­сов в Казах­стан еще 28 мая выле­тел кура­тор дан­но­го про­ек­та из Чехии, но пред­ста­ви­те­ли «Эйр Аста­ны» отка­за­лись с ним встречаться.

На уровне заме­сти­те­лей мини­стров транс­пор­та Чехии и Казах­ста­на 24 мая был под­пи­сан про­то­кол, по кото­ро­му ЧСА и «Эйр Астане» реко­мен­ду­ют заклю­чить необ­хо­ди­мое согла­ше­ние до 1 июня.

Чеш­ская сто­ро­на будет защи­щать свои инте­ре­сы и инфор­ми­ро­вать о дан­ном непри­ят­ном инци­ден­те ком­пе­тент­ные орга­ны ЕС и отдель­ные стра­ны ЕС, все это на фоне того, что в этом году Казах­стан пред­се­да­тель­ству­ет в ОБСЕ, отме­ча­ет­ся в сооб­ще­нии ЧСА.

Газе­та гото­ва предо­ста­вить воз­мож­ность выска­зать­ся обе­им сторонам.

Шол­пан Искакова