Воскресенье , 29 июня 2025

«Свободно передвигаемые товары» ОТПРАВЛЕНЫ С КОНВОЕМ

 

 

Укра­и­на отпра­ви­ла пер­вый кон­вой из 8 гру­зо­ви­ков в Казах­стан через тер­ри­то­рию Рос­сий­ской Феде­ра­ции, пишет «Укрин­форм». «Сего­дня ушли пер­вые 8 машин с кон­во­ем на тер­ри­то­рии РФ. Сто­и­мость кон­воя – 350 дол­ла­ров за одну маши­ну. По пред­ва­ри­тель­ной инфор­ма­ции, кон­вои будут идти не каж­дый день», – ска­за­ла вче­ра заме­сти­тель мини­стра эко­но­ми­че­ско­го раз­ви­тия и тор­гов­ли Укра­и­ны, тор­го­вый пред­ста­ви­тель Укра­и­ны Ната­лия Микольская.

 

Разъ­яс­няя ситу­а­цию с кон­во­я­ми, заме­сти­тель мини­стра отме­ти­ла, что «с 11 янва­ря все авто­мо­би­ли Укра­и­ны пере­на­прав­ля­ют­ся в тран­зи­те через тер­ри­то­рию Бело­рус­сии, а на тер­ри­то­рии РФ они вынуж­де­ны ждать кон­вой». По ее сло­вам, ситу­а­ция с пре­пят­ство­ва­ни­ем Рос­си­ей осу­ществ­ле­ния Укра­и­ной тран­зи­та через ее тер­ри­то­рию оста­ет­ся слож­ной. В част­но­сти, при экс­пор­те по желез­ной доро­ге Укра­ине были воз­вра­ще­ны 197 ваго­нов. Из них 128 ваго­нов были пере­на­прав­ле­ны через Бела­русь, но гра­ни­цу Бела­ру­си и РФ про­шли толь­ко 48 вагонов.

Как напо­ми­на­ет «Укрин­форм», с 1 янва­ря 2016 года РФ пол­но­стью оста­но­ви­ла тран­зит това­ров из Укра­и­ны через свою тер­ри­то­рию. На тер­ри­то­рию Рос­сии отдель­ные гру­зы про­пус­ка­ют толь­ко через бело­рус­ско-рос­сий­скую гра­ни­цу. Поз­же, 15 янва­ря, Укра­и­ной был запу­щен пилот­ный рейс кон­тей­нер­но­го поез­да по марш­ру­ту Укра­и­на – Гру­зия – Азер­бай­джан – Казах­стан – Китай, про­хо­дя­ще­го через Кас­пий­ское и Чер­ное моря, и при­зван­ный дивер­си­фи­ци­ро­вать тран­зит­ные пути в обход России.

Тем вре­ме­нем, Казах­стан про­дол­жа­ет искать аль­тер­на­тив­ные пути достав­ки гру­зов из Укра­и­ны, сооб­щи­ла пресс-служ­ба Наци­о­наль­ной пала­ты пред­при­ни­ма­те­лей (НПП) «Ата­ме­кен», пере­да­ет Каз­ТАГ. «В насто­я­щее вре­мя про­ра­ба­ты­ва­ет­ся воз­мож­ность исполь­зо­ва­ния аль­тер­на­тив­ных марш­ру­тов для осу­ществ­ле­ния доста­вок гру­зов из Укра­и­ны в Казах­стан. В част­но­сти, авто­мо­биль­ный через паро­мы, сле­ду­ю­щие по Чер­но­му и Кас­пий­ско­му морю по марш­ру­ту «Укра­и­на (Ильи­чевск) – Гру­зия (Поти/Батуми) – Азер­бай­джан (Баку) – Казах­стан (Актау)», авто­мо­биль­ный сухо­пут­ный через Тур­цию, Иран, Турк­ме­ни­стан и Узбе­ки­стан и желез­но­до­рож­ный по марш­ру­ту «Укра­и­на (Ильи­чевск) – Гру­зия (Поти/Батуми) – Азер­бай­джан (Баку) – Казах­стан (Актау)», – цити­ру­ет пресс-служ­ба НПП и.о. заме­сти­те­ля пред­се­да­те­ля прав­ле­ния пала­ты Бану Жунусову.

«Удо­ро­жа­ние това­ров из Укра­и­ны неиз­беж­но, одна­ко гово­рить о кон­крет­ных рас­че­тах не пред­став­ля­ет­ся на сего­дняш­ний день воз­мож­ным, так как отсут­ству­ет инфор­ма­ция по сопут­ству­ю­щим рас­хо­дам, свя­зан­ным с вве­де­ни­ем в дей­ствие ново­го поряд­ка тран­зи­та гру­зов. С уче­том при­ни­ма­е­мых рос­сий­ской сто­ро­ной мер в отно­ше­нии укра­ин­ских това­ров, в сто­и­мость дан­ной про­дук­ции на казах­стан­ском рын­ке, конеч­но, ляжет финан­со­вая нагруз­ка в виде рас­хо­дов как за сопро­вож­де­ние, услу­ги СВХ и иные допол­ни­тель­ные рас­хо­ды, так и затра­ты, свя­зан­ные с исполь­зо­ва­ни­ем аль­тер­на­тив­ных марш­ру­тов», – отме­ти­ла пред­ста­ви­тель НПП.

Как уже извест­но, с 1 янва­ря 2016 года Рос­сия вве­ла указ о тран­зит­ных пере­воз­ках гру­зов из Укра­и­ны в Казах­стан. Соглас­но это­му доку­мен­ту, укра­ин­ские гру­зы мож­но пере­во­зить через тер­ри­то­рию Рос­сии, толь­ко если их отпра­ви­ли из Бела­ру­си. Так­же напо­ми­на­ем, что перед вступ­ле­ни­ем Казах­ста­на в ЕЭС пре­зи­дент Нур­сул­тан Назар­ба­ев неод­на­крат­но заяв­лял о пре­му­ще­ствах сою­за с Рос­си­ей. «Это для Казах­ста­на огром­ный рынок, в нем това­ры будут пере­дви­гать­ся сво­бод­но», – упор­но твер­дил пре­зи­дент РК. Теперь казах­стан­цы воочью убе­ди­лись, на сколь­ко искре­нен был Назар­ба­ев, когда упор­но тащил стра­ну в объ­я­тие России.

«

 

 

Добавить комментарий

Республиканский еженедельник онлайн