Предприниматель Канат Амиркин предлагает пересмотреть налоговую и таможенную политику в отношении строительной и сельскохозяйственной техники. По его мнению, импортные пошлины, утильсбор и повышенный НДС искусственно увеличивают стоимость инфраструктурных проектов, финансируемых за счет бюджета и Национального фонда. В качестве решения он предлагает на три года обнулить эти платежи для спецтехники и агромашин, чтобы снизить стоимость строительства и дать дополнительный импульс развитию экономики.
Президент объявил: превращаем Казахстан в одну большую строительную площадку. Дороги, аэропорты, вокзалы, заводы… Даже выделяется бюджет на эту стройку… Но давайте на секунду остановимся и посчитаем, из чего складывается цена этой стройки.
Чтобы построить километр дороги, нужно вскрыть карьер, привезти щебень, доставить битум, укатать асфальт. Чтобы построить дом – вырыть котлован, залить бетон, поднять этажи. Чтобы добыть тонну руды – взорвать, погрузить, вывезти. А это всё что? Правильно – техника. Самосвалы, экскаваторы, грейдеры, катки, буровые, краны и так далее…
И вот тут начинается самое интересное. На каждую импортную машину мы сами, своими руками навешиваем три ценника сверху.
Первый – таможенная пошлина. Знаете, куда она уходит? По правилам ЕАЭС, все ввозные пошлины складываются в общий котел и делятся так: России – 85,065 %, Казахстану – 6,955 %. Вдумайтесь: пошлина за экскаватор, растаможенный в Алматы, почти целиком уезжает в бюджет соседнего государства. Воюющего государства, если называть вещи своими именами.
Второй – утилизационный сбор. Он вообще не попадает в бюджет страны – идет оператору, АО «Жасыл даму». До 2022 года и вовсе шел частному «Оператору РОП». Куда и как эти деньги расходуются – вопрос открытый. А на просьбы отменить утильсбор чиновники отвечают: тема закрыта.
Третий – НДС, который с 1 января 2026 года подняли с 12 % до 16 %.
Теперь вопрос на миллион. Точнее – на триллионы. Стройка идет на какие деньги? На бюджетные. На деньги Нацфонда. А чаще – на заемные, где процент набегает на процент. То есть мы сами удорожаем технику, потом сами переплачиваем за каждый километр и квадратный метр, да еще и с процентами. Кому это выгодно? Точно не стройке. И точно не нам.
Что предлагаю. В рамках поручения главы государства – пилотный проект:
– обнулить пошлины на строительную и специальную технику;
– убрать утильсбор;
– обнулить НДС при импорте;
– и одно железное условие – запрет на вывоз этой техники за пределы Казахстана. Техника пашет только на нашу стройку. Нет реэкспорта – нет претензий от партнеров по ЕАЭС.
Прецедент уже есть: с 2026 года Кыргызстан и Армения беспошлинно ввозят до 15 тысяч электромобилей с запретом передавать их гражданам Казахстана и России и доплатой пошлины при продаже в страны Союза. Механизм одобрен. Работает. Осталось применить его к технике, которая строит страну. Причем заметьте: утильсбор и НДС – это вообще наши внутренние инструменты. Правительство может обнулить их хоть завтра, ни у кого не спрашивая.
И не останавливаемся на стройке! Мы аграрная страна. Те же условия – комбайнам, тракторам, навесному оборудованию, плугам, косилкам, боронам и запчастям ко всему этому. Вот тогда импульс получат и большая стройка, и село.
Легковушки? Не трогаем. Есть отечественная сборка – пусть работает, пусть конкурирует. Но самосвалы, экскаваторы и комбайны мы всё равно завозим. Так зачем делать их золотыми, если платим за них сами – из бюджета, из Нацфонда и в долг?
И ещё раз, утилем, повышенным НДС и пошлиной, которая идёт в РФ, мы сами себе удорожание любой стройки делаем. В бюджете и так денег нет.
Давайте в рамках поручения главы государства в пилотном режиме года на 3 обнулим все эти тарифы и удешевим саму стройку…
Канат Амиркин, «F»
